SpeyerTrafostationen für Elektrobus-Ladepark geliefert

Neue Station im Elektrobus-Ladepark in der Speyerer Heinkelstraße.
v. l.: Guido Verhoefen, Geschäftsführer DB Regio Bus Mitte; VBS-Geschäftsführer Mathias Reinhart; Oberbürgermeisterin Stefanie Seiler; SWS-Geschäftsführer Georg Weyrich
(Bildquelle: Klaus Venus)
Wie die Stadtwerke Speyer berichten, wurden Ende September zwei Trafostationen für den neuen Elektrobus-Ladepark in der Heinkelstraße angeliefert. Sie sichern die Versorgung der 16 geplanten Ladestationen mit 32 Ladepunkten, die über getrennte Mittelspannungsleitungen im Ring gespeist werden. Eine Leitung wird eigens vom Umspannwerk Süd neu verlegt. Damit soll der Betrieb nicht nur effizient, sondern auch ausfallsicher sein.
Ab Mitte Dezember werden dort 29 Elektrobusse Strom laden, der ausschließlich aus regionalen Wind- und Photovoltaikanlagen stammt. Nach Angaben von Geschäftsführer Georg Weyrich verbinden die Stadtwerke mit diesem Regionalstrom ökologische Verantwortung mit wirtschaftlicher Stärke und sichern zugleich Arbeitsplätze vor Ort.
Oberbürgermeisterin Stefanie Seiler betonte beim Pressetermin, dass die Stadt trotz ausgebliebener Fördermittel in das Projekt investiere: „Die beantragte Förderung ist nicht bewilligt worden – wir realisieren den Ladepark trotzdem.“ Sie appellierte an die Bundespolitik, Kommunen künftig stärker zu unterstützen.
Für den Betreiber DB Regio Bus Mitte laufen derzeit die letzten Vorbereitungen. Geschäftsführer Guido Verhoefen erklärte, die neuen Fahrzeuge durchliefen einen mehrstufigen Abnahmeprozess. Ein digitales Last- und Lademanagement solle dafür sorgen, dass Energie optimal verteilt wird und die Fahrzeuge jederzeit einsatzbereit sind. Zugleich profitieren die Mitarbeiter von modernisierten Pausenräumen und sanitären Anlagen.
Auch die Verkehrsbetriebe Speyer heben die Bedeutung hervor. Geschäftsführer Mathias Reinhart sieht in dem Projekt einen Meilenstein für saubere Luft, weniger Lärm und mehr Lebensqualität. Anders als viele Städte elektrifiziert Speyer nicht nur einzelne Linien, sondern stellt den gesamten innerstädtischen Busverkehr auf emissionsfreie Fahrzeuge um – ein Modellprojekt für die Verkehrswende.
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